В корзину
Бесшовная толстостенная труба отличается повышенным уровнем прочности. Она устойчива к механическим нагрузкам, воздействию агрессивной среды, противостоит разрыву и скручиванию.
Стальную цельнокатаную трубу покупают для оборудования котельной и прокладки трубопроводов.
Стальную трубу используют в изготовлении автозапчастей, деталей тракторов, морских судов и летательных аппаратов. Она незаменима при возведении опор, создании рольгангов, шахтного крепежа, роликов электромотора.
Бесшовная горячедеформированная труба
Стальную трубу бесшовную путем горячей деформации выпускают по ГОСТ 8732-78. Для этого накаленную заготовку вытягивают либо прокатывают через станы и наносят отверстие в центре.
По соотношению толщины стенки и наружного диаметра выделяют трубу:
- тонкостенную - 6-12,5 мм;
- толстостенную - 12,5-40 мм.
Бесшовная холоднодеформированная труба
Холоднодеформированную стальную трубу получают волочением по ГОСТ 8734-75.
Кроме толстостенной и тонкостенной различают также трубу х/д:
- особотонкостенную - до 6 мм;
- особотолстостенную - от 40 мм.
Труба стальная электросварная
Трубу стальную электросварную прямошовную выпускают по ГОСТ 10704-91. Ленту из штрипса деформируют в круглую заготовку с открытым швом, который проваривают. Затем стальную электросварную трубу калибруют в вальцах.
Чаще всего используют метод электродуговой сварки (TIG) или сварки индукционными токами (HF). Первый делает шов прочнее, однако второй метод протекает быстрее, поэтому стоимость сварной HF-трубы меньше.
Согласно сортаменту, наружный диаметр электросварной прямошовной трубы - 10-1420 мм, толщина стенок - 1-32 мм. Трубный прокат диаметром до 426 мм изготавливают мерной или немерной длины, от 426 мм - только немерной.
Трубу электросварную спиральношовную выпускают по ГОСТ 8696-74. В отличие от прямошовных, плоскую заготовку сворачивают в трубу спирально и проваривают. Благодаря чему она выдерживает большее давление и работу в экстремальных условиях.
Стальную цельнокатаную трубу покупают для оборудования котельной и прокладки трубопроводов.
Стальную трубу используют в изготовлении автозапчастей, деталей тракторов, морских судов и летательных аппаратов. Она незаменима при возведении опор, создании рольгангов, шахтного крепежа, роликов электромотора.
Бесшовная горячедеформированная труба
Стальную трубу бесшовную путем горячей деформации выпускают по ГОСТ 8732-78. Для этого накаленную заготовку вытягивают либо прокатывают через станы и наносят отверстие в центре.
По соотношению толщины стенки и наружного диаметра выделяют трубу:
- тонкостенную - 6-12,5 мм;
- толстостенную - 12,5-40 мм.
Бесшовная холоднодеформированная труба
Холоднодеформированную стальную трубу получают волочением по ГОСТ 8734-75.
Кроме толстостенной и тонкостенной различают также трубу х/д:
- особотонкостенную - до 6 мм;
- особотолстостенную - от 40 мм.
Труба стальная электросварная
Трубу стальную электросварную прямошовную выпускают по ГОСТ 10704-91. Ленту из штрипса деформируют в круглую заготовку с открытым швом, который проваривают. Затем стальную электросварную трубу калибруют в вальцах.
Чаще всего используют метод электродуговой сварки (TIG) или сварки индукционными токами (HF). Первый делает шов прочнее, однако второй метод протекает быстрее, поэтому стоимость сварной HF-трубы меньше.
Согласно сортаменту, наружный диаметр электросварной прямошовной трубы - 10-1420 мм, толщина стенок - 1-32 мм. Трубный прокат диаметром до 426 мм изготавливают мерной или немерной длины, от 426 мм - только немерной.
Трубу электросварную спиральношовную выпускают по ГОСТ 8696-74. В отличие от прямошовных, плоскую заготовку сворачивают в трубу спирально и проваривают. Благодаря чему она выдерживает большее давление и работу в экстремальных условиях.